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實干擔當的黨員楷模 ——追記成昆鐵路抗洪搶險英雄何俊賢

企業報道  2020-09-11 21:23:28 閱讀:1105

  ■ 本報記者 伍振 通訊員 葉欣 楊建賓

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  ●何俊賢

  世上哪有什么歲月安好,只是有人替你負重前行。

  成昆鐵路被業內學者稱為“地質博物館”“死亡地帶”,這是“修路禁區”。五年多來,何俊賢與全體參建職工一起戰天斗地,面對一次又一次的自然災害,為了新建成昆鐵路建設順利推進,他一次又一次沖鋒在前。2020年8月31日下午,多次沖鋒在抗洪搶險最前線的何俊賢再一次選擇逆行,這一次,他一生最后的畫面,永遠定格在搶險的路上。

  因工作業績突出,何俊賢先后榮獲中鐵十八局先進工作(生產)者、優秀黨務工作者、六好共產黨員、十佳杰出青年以及勞動模范等榮譽稱號。他不僅是建設成昆鐵路、守護成昆鐵路的英雄,更是中國鐵建人的驕傲,他用自己的生命踐行了一名共產黨員的初心和使命。

  “我們要用‘釘釘子’精神干事”

  “我們要用‘釘釘子’精神干事”是何俊賢的口頭禪,他總說:“作為一名共產黨員,工作中再硬的骨頭也要啃下來”,他這種堅韌不拔的品質,深深感染著每一位和他接觸過的領導和同事。

  當時全國TBM施工的最長鐵路隧道——吐魯番至庫爾勒鐵路二線中天山隧道全長22.449公里,地處戈壁荒山,自然環境惡劣,具有高地應力、高溫、高濕、高壓富水“四高一富”的特點,地質環境復雜多變,突涌水壓力之高國內罕見。何俊賢用“釘釘子”精神在南疆戈壁灘奮戰八年,第一批去,最后一批走,吃在一線,住在一線,戰巖爆、治涌水、抓變更、控成本,不分白天黑夜奔忙,為吐庫二線通車運營做出了積極貢獻。

  全長14085千米的月直山隧道是成昆鐵路全線的重難點工程。今年因疫情影響,“為把失去的工期搶回來”,為了確保進度,他現場辦公,一間板房、一張床、一個辦公桌就是他的戰場。他釘在現場,反復調整工序,累了就在床上打個盹,醒了接著干。為了加快進度,把開挖班和立架班合二為一,加強調度,實行獎罰制度,施工進度不斷加快。4月8日,四川省樂山市交通局發來復工復產表揚信。

  不僅是“救火員”,何俊賢還是項目的“技術專家”。在月直山隧道出口駐扎期間,他在實地踏勘時,哪怕發現通風管有一丁點不必要的折彎,一律要求拉直,哪怕發現通風管有一丁點兒破損,都要求及時修補好,有人覺得他小題大做,但是他偏要較真。他說:“長大隧道如果通風問題解決不好,不僅費電費工,影響施工安全,而且影響職工健康。”另外他將洞內原有通風方案進行優化,為項目每月節省成本數萬元。

  “我要對得起黨員的稱號”

  何俊賢把黨員身份看得無比神圣,他時刻以黨員標準嚴格要求自己。在危急緊要關頭,他從來不講條件、不談理由,敢于擔當,挺身而出。生活上,他勤儉節約,艱苦樸素。大三就入黨、有22年黨齡的他總是說:“我是一名黨員,要對得起黨員的稱號。”

  2019年11月11日,隧道公司施工的月直山隧道出口平導突發涌水,涌水量平均每天1萬多立方米,掌子面積水1米多深,洞內施工受阻,人員、機械安全受到嚴重影響。何俊賢第一個趕到現場,在其他人都不敢進洞的情況下,他拿著手電筒奔在了最前線,工人們在他的感召下,紛紛進洞搶險。在大家束手無策之時,他又會同專家,提出“管超前、嚴注漿、快排水、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工方案,通過在掌子面進行超前地質預報,多打泄水孔、安裝排水泵等舉措,將涌水問題安全順利解決后,他才放心奔赴又一個告急工點。

  2019年7月28、9日和2019年8月4日,因強降雨,成昆鐵路涼紅至埃岱站間連續兩次發生泥石流水害,導致線路兩度中斷。接到防洪搶險指示后,何俊賢和同事第一時間帶領多名職工、調配多臺機械奔赴現場。無論是窄板溝隧道,還是涼紅車站,黨旗飄揚,機械轟鳴,何俊賢都沖在最前邊,帶領數百名職工和工人揮汗如雨,鏖戰在搶險一線。2019年8月10日18時25分,首趟列車57180次安全通過成昆鐵路水害地段,標志著成昆鐵路恢復貨運列車運輸秩序。成昆鐵路公司向中鐵十八局發來感謝函,并納入信用評價予以加分獎勵。

  生活中,何俊賢為人樸素低調,一件衣服,穿了二十多年都舍不得丟,一雙襪子,縫了又補。特別是每次吃飯,碗里最后一點湯汁都要喝下去,最后一粒飯都要吃干凈。同事常常說他這樣節儉不值當,他卻說:“ 一粥一飯,當思來處不易,我們要當光盤行動的踐行者。”

  “我是黨員,必須沖鋒在前!”

  “每次出現險情,他總說,‘我是黨員,必須沖鋒在前’。”中鐵十八局成昆鐵路項目經理張春瑜回憶起和何俊賢一起工作的點點滴滴,忍不住哽咽道。

  8月30日晚,成昆鐵路沿線暴雨肆虐。成昆鐵路尼日至蘇雄站區段發生泥石流地質災害,造成線路中斷,出現重大險情!“險情就是命令,洪水不等人,連續五年來,每一年的抗洪搶險我都有參與,我對這次的險情最了解,沒有比我更合適的人了!”何俊賢斬釘截鐵地說道。

  臨行前夜,他在微信里歉疚地跟妻子聊天:“因為搶險,9月1日不能送開學的兒子上學了,9月3日也不能回家陪岳母去做腦膜瘤手術了。你多保重!”沒曾想,這次通話,竟是夫妻倆最后的訣別。

  他深知前方的搶險工作危險,可他更明白自己身為一名中國鐵建人肩負著的職責和使命,他毅然決然地選擇責任和擔當,選擇迎難而上。

  8月31日一大早,已經在抗洪一線連續奮戰了半個月的何俊賢,又一次踏上了新征程。突然,山頂危巖滾落,其中一塊直徑約20公分左右的落石砸穿車頂擊中何俊賢。因何俊賢傷勢過重,搶救無效,因公殉職。

  人固有一死,或重于泰山,或輕于鴻毛。在建設新成昆鐵路的征途中,他兢兢業業,無私奉獻;在打通生命通道的搶險路上,他壯烈犧牲,重于泰山,他是成昆鐵路又一座豐碑!何俊賢用實際行動,踐行著中鐵十八局“執行、實干、創新、創效”的企業文化,詮釋了“實干擔當的黨員楷模”!


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